Responsable zone de travaux

À partir de 3000,00€ HT en intra
  • Référence : RZT-00
  • Durée : 2 jours, soit 14h
  • Effectif : Groupe jusqu'à 12 stagiaires
  • Public : Agents amenés à évoluer dans un domaine ferroviaire géré en application de l’article 10, alinéa 3 du Décret 2006 – 1279 (ligne fermée).
  • Formats possibles : Inter, Intra
  • Prérequis :

    Satisfaire aux exigences médicales définies par leur employeur selon les critères d’aptitude physique préconisés en annexe 1 du document RFN CG SE 09 B n°015.

  • Part de pratique :

Cette formation permettra au stagiaire de connaître son rôle de Responsable Zone Travaux (RZT). Ceci, dans le cadre de travaux effectués en ligne fermée dans le respect des règles de sécurité vis à vis du risque ferroviaire.

Le stagiaire apprend également à effectuer la reconnaissance de sa Zone Travaux avant l’ouverture d’activités et avant restitution de sa Zone Travaux au RELF.

Formation inter-entreprises (Prix total Hors Taxe par stagiaire pour la durée de la formation)

Formation sur mesure

La formation est réalisée sur mesure, avec votre matériel et sur vos installations ferroviaires.

La formation peut également se dérouler sur l’un de nos sites.

Toute formation nécessite au préalable un cahier des charges au quel nous apportons une réponse pédagogique.

Objectifs généraux

  • Connaître son rôle de Responsable Zone Travaux (RZT) dans le cadre de travaux effectués en ligne fermée et respecter les règles de sécurité vis à vis du risque ferroviaire,
  • Faire la reconnaissance de sa Zone Travaux avant l’ouverture d’activités et avant restitution de sa Zone Travaux au RELF,
  • Connaître le rôle des différents intervenants sur le chantier (RELF, ACG TTx,…),
  • Connaître et utiliser les documents établis par le RELF,
  • Assurer la protection et l’ouverture d’une zone travaux en application des consignes et procédures et autoriser l’ouverture d’activité dans sa zone de travaux en remettant une autorisation de travail,
  • Restituer une zone travaux avec ou sans restriction,
  • Autoriser l’entrée et la sortie des TTx sur sa Zone Travaux ainsi que l’enraillement des LAM,
  • Organiser et contrôler la circulation des trains de travaux, engins de chantier, engins routiers,
  • Utiliser les matériels de communication mis à disposition sur le chantier,
  • Faire assurer la manœuvre des installations techniques sur le chantier (Aiguille…),
  • Faire exécuter les opérations de manœuvre des TTx : garage, dégarage, fractionnement et regroupement,
  • Gérer les PN présents sur sa Zone Travaux,
  • Prendre les mesures en cas d’incident de circulation,
  • Risques ferroviaires,
  • Processus de déroulement des travaux sur ligne fermée,
  • Moyens de communication,
  • Les intervenants, leurs rôles et responsabilités,
  • Connaissance et utilisation des documents fournis et produits sur le chantier,
  • Les zones travaux et les activités (ouverture, mise en place du bornage et restitution),
  • Organisation et gestion du déplacement des TTx sur une zone travaux,
  • Organisation et gestion du déplacement des engins chantiers et routiers sur une zone travaux,
  • Manœuvre et immobilisation des mobiles ferroviaires,
  • Manœuvre des installations techniques (Aiguille, PN …),
    Mesures à prendre en cas d’incident ou d’accident (la couverture d’obstacle).
  • Risques ferroviaires,
  • Processus de déroulement des travaux sur ligne fermée,
  • Moyens de communication,
  • Les intervenants, leurs rôles et responsabilités,
  • Connaissance et utilisation des documents fournis et produits sur le chantier,
  • Les zones travaux et les activités (ouverture, mise en place du bornage et restitution),
  • Organisation et gestion du déplacement des TTx sur une zone travaux,
  • Organisation et gestion du déplacement des engins chantiers et routiers sur une zone travaux,
  • Manœuvre et immobilisation des mobiles ferroviaires,
  • Manœuvre des installations techniques (Aiguille, PN …),
    Mesures à prendre en cas d’incident ou d’accident (la couverture d’obstacle).
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  • Formateur qualifié,
  • Salle de formation équipée,
  • Présentation des principes généraux,
  • Les principes théoriques seront présentés en salle et illustrés par des exemples concrets issus de l’expérience des participants.
  • Mise en situation « terrain ».

Évaluation des compétences acquises via des questionnaires (QCM, évaluations orales, écrites…)  intégrant des mises en situation. Ces évaluations sont faites en ligne ou sur papier selon les formations.

Attestation du centre de formation mentionnant les objectifs, la nature, la durée de l’action et les résultats de l’évaluation des acquis de la formation.

Formations complémentaires

Formation KH1 KB1 initiale

5 jours, soit 35h
Pour protéger les chantiers ferroviaires du risque électrique dut à la catenaire. Il est nécessaire de faire intervenir des agents catenaires afin d’assurer la sécurité. L’une des mesures de sécurisation consiste à relier le fil de contac

Encadrement chantier 2

10 jours, soit 370 h.
MODULE 2a : TECHNIQUES TRAVAUX (5 jours)MODULE 2b : APPAREILS DE VOIE (5 jours) Module optionnelTechnologie des appareils de voieCaractéristiques.Représentation, modèles d’appareil.Constitution.Cotes.Renouvellement des appareils de voie :Géomé