Agent de manœuvre de trains travaux : TES G + qualification ATTx

À partir de 15000,00€ HT en intra
  • Référence : FI-TESG-1
  • Durée : 10 jours, soit 70h.
  • Nombre de stagiaires : 10 MINIMUM
  • Public : Toute personne répondant aux critères définis par l’arrêté du 7 mai 2015.
  • Formats possibles : Inter
  • Prérequis :

    Avoir un niveau équivalent à un titre de niveau V, ou une expérience professionnelle significative.

  • Part de pratique :

Assurer la sécurité d’un train ou d’un convoi du gestionnaire d’infrastructure et assurer l’ accompagnement des trains travaux.

Formation inter-entreprises (Prix total Hors Taxe par stagiaire pour la durée de la formation)

Objectifs généraux

  • Identifier les principaux éléments constitutifs de l’environnement ferroviaire,
  • Savoir utiliser les procédures, documents nécessaires à la tenue d’un poste de sécurité,
  • Connaître les régimes d’exploitation, les circulations, les matériels
  • Avoir les notions de sécurité, de risques ferroviaires, risques électriques, et assurer sa propre protection et celle de son équipe et savoir réagir face au danger,
  • Savoir identifier les anomalies pouvant affecter la sécurité des circulations, connaître les éléments constitutifs des dispositifs d’urgence d’un train ou d’un convoi du Gestionnaire d’Infrastructure (GI) et savoir les utiliser, connaître les moyens d’immobilisation d’un train ou d’un convoi du GI,
  • Savoir identifier le lieu de l’incident,
  • Connaître les moyens à sa disposition pour renseigner un agent en charge du trafic et de La gestion des circulations, savoir utiliser un langage normé pour la transmission de l’information,
  • Connaître les moyens permettant d’assurer la protection d’un obstacle, connaître les procédures à mettre en œuvre compte tenu de la nature de l’obstacle et de sa localisation,
  • Connaître les moyens d’extinction en fonction du type de feu, prendre les mesures complémentaires selon les circonstances et mesurer l’importance du sinistre.

Connaissances spécifiques à la TES G :

  • Informations à transmettre au conducteur concernant la sécurité des circulations
  • Capacité de provoquer l’arrêt du train en cas de défaillance du conducteur
  • Mesures d’immobilisation d’un train
  • Protection d’un obstacle sur la voie
  • Arrêt des trains qui circulent dans des conditions dangereuses
  • Arrêt des trains pour assurer la sécurité des personnes
  • Protection arrière d’un train
  • Moyens de lutte contre un incendie

ACCOMPAGNEMENT DES TRAINS TRAVAUX (AATTX)

La signalisation

  • Connaissance de la signalisation et de l’implantation des signaux
  • Respect de la signalisation et particularités sur zone travaux

Procédures et fonctions spécifiques aux travaux 

  • Connaissance des procédures en lien avec l’environnement des travaux
  • Connaissance des fonctions spécifiques aux travaux

Composition, freinage, conditions de circulation, règles de formation, anomalies

  • S’assurer de la composition d’un TTx
  • S’assurer du freinage d’un TTx
  • Savoir établir le bulletin de freinage d’un TTx
  • Connaître les règles concernant le fractionnement d’un TTx
  • Connaître les règles d’immobilisation d’un TTx

Opérations de formation avant départ

  • Autorisation de départ
  • Règles concernant la mise en place de la signalisation d’arrière
  • Exécuter les opérations de formation d’un TTx
  • Connaître les règles concernant l’autorisation de départ
  • Connaître les moyens mis à disposition de l’ATTx pour remplir sa mission

Le procédé d’Assurance – Chantier

  • Exploiter une Consigne de Circulation ¿ Bulletin de Déplacement
  • Savoir renseigner les imprimés

Les Engins – Chantier

  • Faire circuler les Engins Chantier

Arrêt des circulations en cas de danger

  • Assurer la circulation des circulations en cas de danger

Connaissances spécifiques à la TES G :

  • Informations à transmettre au conducteur concernant la sécurité des circulations
  • Capacité de provoquer l’arrêt du train en cas de défaillance du conducteur
  • Mesures d’immobilisation d’un train
  • Protection d’un obstacle sur la voie
  • Arrêt des trains qui circulent dans des conditions dangereuses
  • Arrêt des trains pour assurer la sécurité des personnes
  • Protection arrière d’un train
  • Moyens de lutte contre un incendie

ACCOMPAGNEMENT DES TRAINS TRAVAUX (AATTX)

La signalisation

  • Connaissance de la signalisation et de l’implantation des signaux
  • Respect de la signalisation et particularités sur zone travaux

Procédures et fonctions spécifiques aux travaux 

  • Connaissance des procédures en lien avec l’environnement des travaux
  • Connaissance des fonctions spécifiques aux travaux

Composition, freinage, conditions de circulation, règles de formation, anomalies

  • S’assurer de la composition d’un TTx
  • S’assurer du freinage d’un TTx
  • Savoir établir le bulletin de freinage d’un TTx
  • Connaître les règles concernant le fractionnement d’un TTx
  • Connaître les règles d’immobilisation d’un TTx

Opérations de formation avant départ

  • Autorisation de départ
  • Règles concernant la mise en place de la signalisation d’arrière
  • Exécuter les opérations de formation d’un TTx
  • Connaître les règles concernant l’autorisation de départ
  • Connaître les moyens mis à disposition de l’ATTx pour remplir sa mission

Le procédé d’Assurance – Chantier

  • Exploiter une Consigne de Circulation ¿ Bulletin de Déplacement
  • Savoir renseigner les imprimés

Les Engins – Chantier

  • Faire circuler les Engins Chantier

Arrêt des circulations en cas de danger

  • Assurer la circulation des circulations en cas de danger
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  • Formateur qualifié,
  • Salle de formation équipée,
  • Présentation des concepts théoriques en salle,
  • Les pédagogies par résolution de problèmes et par recherches documentaires sont largement utilisées,
  • Pratique sur le terrain pour la découverte de l’environnement, la mise en pratique des règles de sécurité du personnel et l’utilisation des agrès de protection.

Évaluation des compétences acquises via des questionnaires (QCM, évaluations orales, écrites…)  intégrant des mises en situation. Ces évaluations sont faites en ligne ou sur papier selon les formations.

  • Attestation du centre de formation mentionnant les objectifs, la nature,
    la durée de l’action et les résultats de l’évaluation des acquis de la formation,
  • Certification partielle à l’habilitation aux tâches essentielles de sécurité ferroviaires autres que la conduite des trains.

Formations complémentaires

Formation initiale | Conducteur de train fret

136 jours
Le Conducteur de train de fret conduit des trains de fret, dirige les manœuvres et dessertes et réalise des opérations techniques sur les convois (formation, reconnaissance à l’aptitude au transport) en appliquant les procédures de sécu