Transports exceptionnels | Experts métier

À partir de 700,00 HT en intra
  • Référence : TEX-EM
  • Durée : 0,5 jours, soit 3,5 heures.
  • Effectif : Groupe jusqu'à 6 stagiaires
  • Public : Experts métier conduite ou sol en formation.
  • Formats possibles : Inter, Intra
  • Prérequis :

    Formation préalable au Transport de marchandises dangereuses en tant qu’opérateur sécurité souhaitée mais non obligatoire (des rappels sur ce que font les opérateurs sécurité sont prévus et peuvent être développés en fonction du besoin).

  • Part de pratique :

Pour experts métier : 

Avoir les connaissances de base et les compétences métier pour remplir ses missions d’astreinte ou d’opérateur PC lors d’un événement MD. Connaître les spécificités liées à ces trafics, notamment en termes de sûreté et de stationnement, pour les prendre en compte lors de la programmation des trains et du personnel et faire les demandes de marche.


Formation sur mesure


Objectifs généraux

Permettre aux experts métier de réviser et dépasser le rôle de l’opérateur sécurité avec une familiarisation aux textes source du transport exceptionnel. Ayant tous les éléments en main, ils sont ensuite capables d’appréhender le sujet du TE dans sa globalité, depuis le suivi des opérateurs sécurité à la demande d’un ATE auprès du Bureau des Transports Exceptionnels de SNCF Réseau pour la préparation d’un nouveau trafic.

Pour opérateurs pc et dirigeants d’astreinte.

Avoir les connaissances de base et les compétences métier pour remplir ses missions d’astreinte ou d’opérateur PC lors d’un événement MD. Connaître les spécificités liées à ces trafics, notamment en termes de sûreté et de stationnement, pour les prendre en compte lors de la programmation des trains et du personnel et faire les demandes de marche.

  • Rappels des principes généraux.
  • Un module spécifique au transport combiné.
  • Un module spécifique aux transports de produits longs (LRS, fers à béton…).
  • Un point sur la demande d’ATE avec des exercices pratiques.
  • Le demandeur peut personnaliser sa formation en fonction des trafics sur lesquels il compte faire travailler ses experts (autres transports exceptionnels, insister plutôt sur tel ou tel type de transport…).

Au souhait du demandeur et si celui-ci peut donner accès à des trafics idoines, une visite de terrain (en Île-de-France) peut être organisée moyennant une demi-journée supplémentaire (1 jour complet en tout).

Pour opérateurs pc et dirigeants d’astreinte.

  • Les généralités sur les transports exceptionnels.
  • L’incorporation d’un train dans un ATE.
  • Un point spécifique sur le transport combiné sous ATE.
  • Un point spécifique sur la demande de marche.

Selon le souhait du demandeur, il est possible d’ajouter des points spécifiques à d’autres types de transports exceptionnels (produits longs, voitures sur deux niveaux, etc.).

  • Formateur qualifié.
  • La formation alterne de la formation magistrale sur Powerpoint et des exercices en salle.
  • Il est régulièrement fait appel au vécu et au futur contexte de travail des stagiaires pour illustrer le cours.
  • Les points qui les concernent le plus sont mis en avant.
  • La formation se termine sur une évaluation d’une dizaine de questions ouvertes ou à choix multiples. Une note de 12/20 est exigée pour valider la formation.
  • Attestation du centre de formation mentionnant les objectifs, la nature, la durée de l’action et les résultats de l’évaluation des acquis de la formation.