TES F : Formation initiale à la protection des circulations aux passages à niveaux.

À partir de HT en intra
  • Référence : FI-TESF
  • Durée : 4 jours, soit 28h.
  • Public : Toute personne répondant aux critères définis par l’arrêté.
  • Formats possibles : Inter, Intra
  • Prérequis :

    Avoir un niveau équivalent à un titre de niveau V, ou une expérience professionnelle significative.

  • Part de pratique :

Formation initiale de 5 jours à la protection des circulations aux passages à niveaux.

Les passages à niveau sont des zones sensibles? qui nécessitent d’avoir des agents qualifiés et habilités, dédiés à cette mission de sécurité.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Formation inter-entreprises (Prix total Hors Taxe par stagiaire pour la durée de la formation)

  • 31/01/2022 PACY SUR EURE (27) 320€ HT / jour / stagiaire €
  • 28/03/2022 PACY SUR EURE (27) 320€ HT / jour / stagiaire €
  • 20/06/2022 PACY SUR EURE (27) 320€ HT / jour / stagiaire €
  • 26/09/2022 PACY SUR EURE (27) 320€ HT / jour / stagiaire €
  • 24/10/2022 PACY SUR EURE (27) 320€ HT / jour / stagiaire €

Formation sur mesure


Objectifs généraux

Assurer efficacement la protection des circulations aux passages à niveaux :

  • Connaître l’environnement ferroviaire et routier
  • Assurer la manœuvre des barrières, la surveillance de l’arrivée d’un train, dispositifs avertisseurs et fermeture des barrières
  • Connaître le dispositif de préavis de fermeture non automatique, les prescriptions et documents propres aux passages à niveau
  • Agir en cas d’avarie : constat, documentation, moyen de remplacement
  • Connaître les règles de police relatives aux emprises du chemin de fer, au passage à niveau ou à ses abords
  • Connaître les opérations d’entretien

RISQUES FERROVIAIRES ET RISQUES ELECTRIQUES : 

  • Généralités concernant la sécurité du personnel (Identification et gestion des risques, cadre de la prévention…),
  • Règles de sécurité à appliquer concernant le risque de heurt, les risques électriques, les risques électromagnétiques, les Matières Dangereuses, les opérations au sol.

LES DIFFÉRENTES INSTALLATIONS DE PN : 

  • Différents types de PN
  • Signalisation des PN
  • Fonctionnement des PN
  • La localisation et utilisation des installations de chacun des PN dans son environnement ferroviaire et routier

LA SURVEILLANCE DES PN :

  • Comportement à adopter vis-à-vis des usagers de la route.
  • Dispositifs restreignant ou interdisant la manœuvre des PN et ne pas manœuvrer ces installations.
  • Manœuvre des installations de chacun des PN où il intervient.
  • Prescriptions prévues pour la traversée des chaussées routières et piétonnes pour un TTx, ou un engin-chantier, ou un engin-routier.
  • Dispositifs du PN à disposition pour fermer et maintenir fermées les barrières pour le passage d’un TTx, ou un engin-chantier, ou un engin-routier.

LE PN EN DÉRANGEMENT :

  • Comportement à adopter vis-à-vis des usagers de la route.
  • Dispositifs restreignant ou interdisant la manœuvre des PN et ne pas manœuvrer ces installations.
  • Mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
  • Dispositifs de remplacement de barrières dans les cas prévus.

MESURES A PRENDRE EN CAS D’INCIDENT OU D’ACCIDENT :

  • Définition d’un obstacle et savoir le protéger.
  • Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave et imminent.
  • Aviser, dans les meilleurs délais, la personne désignée en cas d’accident.
  • Mettre en œuvre les mesures prévues en cas d’incident ou d’accident PN.
  • Remplir une fiche de constatation de matérialité des faits en cas d’avarie affectant les installations de PN.
  • Formateur qualifiés,
  • Salle de formation équipée,
  • Présentation des concepts théoriques en salle,
  • Mise en pratique sur le terrain.

Une évaluation concernant l’acquisition des connaissances est réalisée en fin de formation.

  • Attestation du centre de formation mentionnant les objectifs, la nature, la durée de l’action et les résultats de l’évaluation des acquis de la formation,
  • Certification partielle à l’habilitation aux tâches essentielles de sécurité ferroviaires autres que la conduite des trains.