TES F : Formation initiale à la protection des circulations aux passages à niveaux.

À partir de 6000,00 HT en intra
  • Référence : FI-TESF
  • Durée : 4 jours, soit 28h.
  • Public : Toute personne répondant aux critères définis par l’arrêté.
  • Formats possibles : Inter, Intra
  • Prérequis :

    Avoir un niveau équivalent à un titre de niveau V, ou une expérience professionnelle significative.

  • Part de pratique :

Formation initiale de 5 jours à la protection des circulations aux passages à niveaux.

Les passages à niveau sont des zones sensibles? qui nécessitent d’avoir des agents qualifiés et habilités, dédiés à cette mission de sécurité.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Formation inter-entreprises (Prix total Hors Taxe par stagiaire pour la durée de la formation)

  • 26/09/2022 PACY SUR EURE (27) 320€ HT / jour / stagiaire €
  • 24/10/2022 PACY SUR EURE (27) 320€ HT / jour / stagiaire €

Formation sur mesure


Objectifs généraux

Assurer efficacement la protection des circulations aux passages à niveaux :

  • Connaître l’environnement ferroviaire et routier
  • Assurer la manœuvre des barrières, la surveillance de l’arrivée d’un train, dispositifs avertisseurs et fermeture des barrières
  • Connaître le dispositif de préavis de fermeture non automatique, les prescriptions et documents propres aux passages à niveau
  • Agir en cas d’avarie : constat, documentation, moyen de remplacement
  • Connaître les règles de police relatives aux emprises du chemin de fer, au passage à niveau ou à ses abords
  • Connaître les opérations d’entretien

RISQUES FERROVIAIRES ET RISQUES ELECTRIQUES : 

  • Généralités concernant la sécurité du personnel (Identification et gestion des risques, cadre de la prévention…),
  • Règles de sécurité à appliquer concernant le risque de heurt, les risques électriques, les risques électromagnétiques, les Matières Dangereuses, les opérations au sol.

LES DIFFÉRENTES INSTALLATIONS DE PN : 

  • Différents types de PN
  • Signalisation des PN
  • Fonctionnement des PN
  • La localisation et utilisation des installations de chacun des PN dans son environnement ferroviaire et routier

LA SURVEILLANCE DES PN :

  • Comportement à adopter vis-à-vis des usagers de la route.
  • Dispositifs restreignant ou interdisant la manœuvre des PN et ne pas manœuvrer ces installations.
  • Manœuvre des installations de chacun des PN où il intervient.
  • Prescriptions prévues pour la traversée des chaussées routières et piétonnes pour un TTx, ou un engin-chantier, ou un engin-routier.
  • Dispositifs du PN à disposition pour fermer et maintenir fermées les barrières pour le passage d’un TTx, ou un engin-chantier, ou un engin-routier.

LE PN EN DÉRANGEMENT :

  • Comportement à adopter vis-à-vis des usagers de la route.
  • Dispositifs restreignant ou interdisant la manœuvre des PN et ne pas manœuvrer ces installations.
  • Mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.
  • Dispositifs de remplacement de barrières dans les cas prévus.

MESURES A PRENDRE EN CAS D’INCIDENT OU D’ACCIDENT :

  • Définition d’un obstacle et savoir le protéger.
  • Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave et imminent.
  • Aviser, dans les meilleurs délais, la personne désignée en cas d’accident.
  • Mettre en œuvre les mesures prévues en cas d’incident ou d’accident PN.
  • Remplir une fiche de constatation de matérialité des faits en cas d’avarie affectant les installations de PN.
  • Formateur qualifiés,
  • Salle de formation équipée,
  • Présentation des concepts théoriques en salle,
  • Mise en pratique sur le terrain.

Évaluation des compétences acquises via des questionnaires (QCM, évaluations orales, écrites…)  intégrant des mises en situation. Ces évaluations sont faites en ligne ou sur papier selon les formations.

  • Attestation du centre de formation mentionnant les objectifs, la nature, la durée de l’action et les résultats de l’évaluation des acquis de la formation,
  • Certification partielle à l’habilitation aux tâches essentielles de sécurité ferroviaires autres que la conduite des trains.