Responsable d’exploitation ligne fermée

À partir de 4500,00€ HT en intra
  • Référence : RELF-00
  • Durée : 3 jours, soit 21h.
  • Effectif : Groupe jusqu'à 12 stagiaires
  • Public : Personnel ayant un forte sensibilité à la sécurité et souhaitant évoluer vers des fonctions de responsabilité après une expérience dans les travaux de voies.
  • Formats possibles : Intra
  • Prérequis :

    Satisfaire aux exigences médicales et psychologiques définies par leur employeur et répondre aux critères d’aptitude physique préconisés en annexe 1 de la RFN CG SE 09 B 00 n°015
    Avoir une maitrise suffisante de la langue française au moins de niveau 3
    Avoir les habilitations ATTX, RZT, APN et AGEC ACER
    Connaitre les processus de déroulement de travaux de voies.

  • Part de pratique :

Formation permettant d’appréhender le processus de déroulement des travaux sur la ligne fermée pour travaux. Le stagiaire apprendra les règles particulières à mettre en œuvre pour assurer la sécurité des déplacements des TTx,  ainsi que des engins-chantiers et des engins routiers.

Formation sur mesure

Objectifs généraux

  • Processus de déroulement des travaux sur la ligne fermée pour travaux,
  • Règles particulières à mettre en œuvre pour assurer la sécurité des déplacements des TTx, des engins-chantiers et des engins routiers,
  • Règles particulières à mettre en œuvre pour assurer la sécurité lors des interventions sur les PN
  • Moyens de communication à disposition,
  • Règles de mise en place et d’attribution des chantiers.

Formations complémentaires

Agent prestataire Lorry Auto Moteur

1,5 jours, soit 10,5h
L’agent lorry en S9A1 (ligne exploitée) est également habilité ASP pour pouvoir réalisé sa mission.En relation avec le CCh, une consigne lorry lui est remise. Après réalisation de son briefing et prise des mesures nécessaires

Agent de guidage train travaux

3 jours, soit 21h.
L’ATTx doit savoir utiliser les documents établis par le responsable de la gestion des déplacements des TTx. Il doit également organiser le déplacement d’un TTx, le diriger en exécutant les signaux conventionnels. Il maîtriser la technique