Programme de formation pour HTI-A-N1, d’une durée de 5 jours ouvrés
- Généralités : (0.5 jour)
A. Principes d’organisation et de gestion du RFN afin de connaitre l’environnement ferroviaire (GI/Exploitation/EPSF…)
B. Consistance du Réseau Ferré National (notions de VP, VS, voies métriques, caténaires primaires & secondaire, notion d’installation de sécurité, etc.)
- La voie : Définition succincte de la voie, des appareils de voie, des ouvrages d’art, bâtiments, domaine, passage à niveau.
- Le SES : Définition succincte de la signalisation électrique et mécanique, caténaires, énergie électrique, télécommunications.
C. Espacement des trains et organisation des circulations
- Le block, les gares, les postes
- Les différents acteurs sécurité et leur rôle (généralités)
D. Principes de gestion de la sécurité des circulations ferroviaires
- La sécurité des circulations
- La signalisation : fonction, principes, catégories de signaux, les signaux de chantier
- La couverture des obstacles
- Notions élémentaires sur les Installations et risques associés (0.5 jour)
A. Les installations de sécurité
- Définition d’une installation de sécurité
- Aiguilles
- Organes de manœuvre des aiguilles
- La position des aiguilles
- Systèmes de détection des circulations (Circuits de voie, pédales, détecteurs électromécaniques, shuntage…)
- Répétition des signaux (crocodiles, détonateurs, balises KVB,…)
B. Passages à Niveau
- Fonctionnement, distances de visibilité, quadrants
C. Notions élémentaires sur la Traction Électrique
- Particularités concernant les travaux à proximité des installations de traction électrique
- Transport de l’énergie électrique de traction (lignes aériennes, 3ème rail), des installations de traction électrique aérienne (1500 V et 25 000 Volts)
- Principes gestion des installations de traction électrique (CSS, agent E, voies principales et voies de service)
- Principe d’un courant retour de traction électrique (RCT, CI…)
- Principe du courant de traction électrique avec interconnexion des masses métalliques (ex : échafaudage, marquises, garde-corps…)
- Réseau téléphonique d’alarme
- Connaissance des structures d’assise et rôle du ballast (0.5 jour)
- Constitution des couches de forme et sous-couches
- Rudiments géologiques (notions de portance, remontées glaiseuses etc.)
- Rôle, caractéristiques et profils de ballast
- Définition des plans P0/P1/P2 et risques associés
- Les constituants de la voie ferrée (0.5 jour)
A. Généralités sur la voie courante
B. Définition succincte pour :
- Types de voies et de pose
- Barres normales (BN)
- Longs rails soudés (LRS) et risques associés
- Traverses : rôle, quelques types de traverses
- Rails : rôle, quelques types de profils
- Attaches : rôle, les grands types d’attaches (rigides, élastiques…)
- Joints ordinaires : rôle
- Joints isolants et les joints isolants collés : rôle
- Appareils de dilatation (AD) : AD pour LRS, pour ouvrages d’art (OA), les
- Dispositifs de dilatation à joints multiples provisoires et définitifs
- Vision concernant le ballast : rôle, caractéristiques, profils.
- Généralités sur les appareils de voie, la définition succincte pour :
- Catégories d’appareils, branchements simples, traversées, traversées jonction
- Réalisation des travaux aux abords des voies : Gabarits (1 jour)
A. Les risques des travaux à proximité des réseaux (cf. dispositions de l’AIPR)
B. Les procédures de déroulement des travaux sur le RFN : rôles des différents acteurs sécurité sous S9An°1 (RPTX, CCH, agent d’activité…) et sous annonce (RSO, ASP, annonceurs, sentinelles…).
C. Le rôle du HTI en site exploité
D. Respect des gabarits ferroviaires (IN00162, IN00163 et IN00166)
- Notions générales sur les différents gabarits ferroviaires
- Gabarits et entraxes d’implantation avec normes associées à respecter
E. Implantation des Quais
- Notions générales
- Courbes – Saillies
- Quais bas (mise en situation sur maquette pour prise de cote avec règle à gabarit type ROBEL ou autre)
- Quais hauts et mi-hauts (mise en situation sur maquette pour prise de cote avec règle à gabarit type ROBEL ou autre)
- Cas particuliers des prises de cote sur quai en courbe (annexe 4 IN00163)
- Zones de transition entre quais de hauteurs différentes (cf. art.1+2 annexe 5 IN00163)
- Dispositions particulières
- Implantation des obstacles sur les quais
F. Les gabarits d’isolement
- Gabarits d’isolement des pantographes et de la caténaire
- Gabarits d’isolement des panneaux grillagés de protection
G. Les interlocuteurs « Gabarit » SNCF Réseau :
- Responsable Gabarit en IPOLE->rôle/missions
- Spécialiste Gabarit en PRI-> rôle/missions
- Présentation des : Fiche de Relevé de Quai (FRQ)/Fiche Obstacle (FO)/Fiche de
- Relevé d’Entraxe (FRE)
- Travaux de génie civil susceptibles d’affecter la stabilité des voies (0,5 jour)
- Présentation de l’IG90033 (Plan P0/P1/P2, Taux de ralentissement applicables, …)
- Un agent habilité HTI A N1 n’est pas autorisé à surveiller les travails engageants les plans P0/P1/P2.
- Rôle de l’agent « HTI A N1 » (0.5 jour)
A. Moyens à disposition du HTI A
B. Conduite à tenir en cours de travaux
C. Restitution à la circulation commerciale « Imprimé de garantie de conformité technique »
D. Moyens de détection, d’alerte et de contrôle
E. Production de la traçabilité des contrôles :
- Les différents niveaux de contrôle (interne, externe, extérieur par la MOET externe, contrôle extérieur supplémentaire SNCF Réseau, autres contrôles type topo, soudure, béton…)
- Compréhension d’un POC (Plan d’organisation des contrôles)
- Point d’arrêt, Point Critique
- Exemples de fiches de contrôle qualité chantier, FA, FNC (voir MT07436…)
- Archivage des contrôles.
F. Détection des avaries et leurs natures
- Fontis
- Chutes d’éléments sur les installations ferroviaires
- Dégradation des rails, caténaires cause engins de travaux
G. Savoir prendre les mesures de sécurité en cas d’incident et d’obstacles (ex : couverture d’obstacle)
H. Savoir mettre en place une procédure d’alerte (ex : appel de l’astreinte)
- Module Sécurité Ferroviaire : (0.5 jour
A. Cadre réglementaire d’organisation de la sécurité
- Travaux réalisés sous Décret 94-1159
- Travaux réalisés sous décret 92-158
B. Relations entre intervenants
- Autorisation
- Restitution
C. Rôle des intervenants sécurité :
- Responsable de la Planche Travaux (RPTx)
- Rôle du Chef de Chantier (SNCF)
- Rôle de l’agent d’activité (SNCF)
- Rôle de l’Agent Sécurité du Personnel (ASP)
- Rôle du Responsable Entreprise sur le Chantier
- Rôle de l’Agent autorisé « caténaire ». Utilisation des imprimés.
- Rôle du RSO
- Rôle de l’agent HTI-A.
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- Exercices Pratiques sur les items ci-avant (0.25 jour)
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- Bilan de la formation, récapitulations des points essentiels et contrôle des connaissances de chaque chapitre : (0.25 jour)
