Parcours Annonceur sentinelle, Agent de Sécurité du Personnel

À partir de 6120,00€ HT en intra
  • Référence : FI-TESL-1-2
  • Durée : 28h (durée conseillée)
  • Effectif : Débutant
  • Nombre de stagiaires : Groupe jusqu'à 12 stagiaires
  • Public : Toute personne répondant aux critères définis par l’arrêté
  • Formats possibles : Inter, Intra
  • Prérequis :

    Avoir un niveau équivalent à un titre de niveau V, ainsi qu’une expérience professionnelle significative.

    De nombreux candidats se forment pour devenir Annonceur Sentinelle, mais seules les meilleurs profils arriveront à trouver un poste.

  • Part de pratique :

Un parcours de 28 heures (durée conseillée) + 1 jour de session pratique et d’examen pour préparer sa reconversion professionnelle dans le ferroviaire. 3 modules de formation au programme :

  • Risques ferroviaires,
  • Annonceur sentinelle
  • Agent de Sécurité du Personnel.

Vous pouvez bénéficier d’un financement avec Pôle Emploi ou via votre Mission Locale si vous avez moins de 26 ans.

Formation sur mesure

Composez la formation en fonction des prérequis et de vos marchés.

La durée de la formation peut varier de 21h00 à 45h30 :

Risques Ferroviaires (1 jour) + TES M (3 jours)

Option : Complément LGV  (1.5 jour)

Objectifs généraux

  • Connaître les règles de sécurité à appliquer concernant le risque de heurt,
  • Connaître les règles de sécurité à appliquer concernant les risques électriques,
  • Connaître et mettre en œuvre les mesures d’annonce,
  • Savoir prendre en compte les situations particulières,
  • S’assurer que le personnel connait bien les mesures de sécurité applicables sur le chantier,
  • Savoir prendre les mesures de protection spécifiques prévues,
  • Être capable de mettre en place un dispositif d’annonce des circulations,
  • S’assurer de l’application correcte des mesures de sécurité,
  • Savoir prendre les mesures nécessaires en cas d’accident de personne,
  • Connaître le principe de l’annonce,
  • Connaître les missions du métier Annonceur/Sentinelle,
  • Être capable d’appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident ou de situations d’urgences,
  • Connaitre les mesures d’annonce,
  • Surveiller l’approche des circulations dans les conditions fixées par l’agent sécurité du personnel,
  • Mettre en œuvre et assurer l’annonce des trains dans les conditions prévues par les consignes et instructions opérationnelles,
  • Utiliser les dispositifs d’alerte ou les installations dans les conditions indiquées par l’agent sécurité du personnel (ASP),
  • S’assurer d’une distance de visibilité au moins égale à celle donnée par l’ASP,
  • S’assurer que cette distance de visibilité reste, au cours de la période de travail, suffisante pour permettre le respect du délai d’annonce,
  • Savoir repérer le secteur d’intervention en identifiant la voie et le sens de circulation,
  • Déclencher l’annonce en émettant l’émission du signal d’annonce dans le délai prescrit par l’ASP,
  • Appliquer les procédures en cas d‘accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave et imminent,
  • Utiliser les moyens d’annonce en fonctionnement normal et avec leurs dispositifs de secours.
  • Complément pour ligne LGV / 1,5 jours : nous consulter.

Cette formation peut être proposée sur 5 jours :

Risques Ferroviaires (1 jour) + Risques électriques C0 (1 jour) + TES M (3 jours)

Option : Complément LGV 1.5 jour

  • Formateur(s) qualifié(s),
  • Présentation des concepts théoriques via des modules e-learning mis à disposition.
  • Pratique sur le terrain pour la découverte de l’environnement, la mise en pratique des règles de sécurité du personnel et l’application des procédures étudiées.
  • Évaluation des compétences acquises via des questionnaires (QCM, évaluations orales, écrites…)  intégrant des mises en situation. Ces évaluations sont faites en ligne ou sur papier selon les formations.
  • Attestation du centre de formation mentionnant les objectifs, la nature, la durée de l’action et les résultats de l’évaluation des acquis de la formation.
  • Certification partielle à l’habilitation aux tâches essentielles de sécurité ferroviaires autres que la conduite des trains

Formations complémentaires