Visite technique et visite technique d’échange

À partir de 6875,00 HT en intra
  • Durée : 35 heures à 70 heures
  • Effectif : Groupe jusqu'à 12 stagiaires
  • Public : Personnel habilité à la fonction : Reconnaisseur – TES : H, I, J, K, L .
  • Formats possibles : Inter, Intra
  • Prérequis :

    Habilitation à la fonction Reconnaisseur – TES : H, I, J, K, L .

  • Part de pratique :

Vous serez capable de vérifier l’état technique des wagons et leur aptitude à circuler en décelant les défauts.

Vous devez connaître les différents niveaux de maintenance.

 


Formation inter-entreprises (tarif par jour et par stagiaire)

  • 16/09/2019 NÎMES (30) 305 €
  • 28/10/2019 HAZEBROUCK 305 €
  • 02/12/2019 GRENAY (38) 305 €

Formation sur mesure

La formation est réalisée sur mesure, avec votre matériel et sur vos installations ferroviaires. La formation peut également se dérouler sur l’un de nos sites. Toute formation nécessite au préalable un cahier des charges au quel nous apportons une réponse pédagogique.


Objectifs généraux

  • Visite technique des organes de roulement,
  • Visite technique des suspensions,
  • Visite technique du système de freinage,
  • Visite technique du châssis,
  • Visite technique des organes de choc et d’attelage,
  • Visite technique de la caisse,
  • Visite technique du chargement,
  • Visite technique faisant suite à un incident,

Cadre règlementaire

  • Comprendre le cadre règlementaire de la visite technique et se référer aux documents réglementaires,
  • Connaître le mode opératoire d’une visite technique, les méthodes de contrôle, les classes de défauts,
  • Connaître les différents niveaux de maintenance et le rôle attendu du visiteur technique pour ses différents niveaux de maintenance,
  • Rendre compte d’une visite technique,

Visite technique des organes de roulement

  • Connaître la constitution des organes de roulement (8 sous-systèmes),
  • Vérifier les points de contrôle des organes de roulement et détecter des avaries ou anomalies sur les organes de roulement, prendre les mesures nécessaires en cas d’avaries ou anomalies sur les organes de roulement,

Visite technique des suspensions

  • Connaître les types de suspension et la constitution de chaque type de suspension (5 sous-systèmes),
  • Vérifier les points de contrôle des suspensions et détecter des avaries ou anomalies sur les suspensions, prendre les mesures nécessaires en cas d’avaries ou anomalies sur les suspensions,

Visite technique du système de freinage 

  • Comprendre le principe du freinage des trains et connaître les parties constitutives du système de freinage (5 sous-systèmes),

Vérifier les points de contrôle du système de freinage et détecter des avaries ou anomalies sur le système de freinage  et prendre les mesures nécessaires en cas d’avaries ou anomalies sur le système de freinage.

Visite technique des châssis  

  • Connaître les parties constitutives des différents châssis (9 sous-systèmes), 
  • Vérifier les points de contrôle des châssis, détecter des avaries ou anomalies sur les châssis et prendre les mesures nécessaires en cas d’avaries ou anomalies sur châssis, 

Visite techniques des organes de choc et d’attelage 

  • Connaître la constitution des organes de choc et d’attelage (9 sous-systèmes), 
  • Vérifier les points de contrôle des organes de choc et d’attelage, détecter des avaries ou anomalies sur les organes de choc et d’attelage  et prendre les mesures nécessaires en cas d’avaries ou anomalies sur les organes de choc et d’attelage, 

Visite technique de la caisse 

  • Connaître la constitution de la caisse (6 sous-systèmes), 
  • Vérifier les points de contrôle des organes de la caisse, détecter des avaries ou anomalies sur la caisse et prendre les mesures nécessaires en cas d’avaries ou anomalies sur la caisse, 

 Visite technique des chargements  

  • Connaître les règles de chargement, 
  • Vérifier le respect des règles de chargement et détecter les anomaliesdu chargement, prendre les mesures nécessaires en cas d’anomalies de chargement, 

Visite technique faisant suite à un incident 

  • Connaître la procédure applicable après un déraillement ou un choc de tamponnement anormal, appliquer la Check List de l’examen d’aptitude à la circulation en cas d’irrégularité d’exploitation.
  • Formateur qualifié,
  • Salle de formation équipée,
  • Présentation des concepts théoriques en salle.
  • Pratique sur le terrain pour la mise en application des procédures étudiées dans le respect des indications figurant au CUU.
  • Une évaluation est réalisée en fin de formation.
  • Attestation du centre de formation mentionnant les objectifs, la nature, la durée de l’action et les résultats de l’évaluation des acquis de la formation.