Encadrement chantier 2

MODULE 2a : TECHNIQUES TRAVAUX (5 jours)MODULE 2b : APPAREILS DE VOIE (5 jours) Module optionnelTechnologie des appareils de voieCaractéristiques.Représentation, modèles d’appareil.Constitution.Cotes.Renouvellement des appareils de voie :Géomé

Encadrement chantier 1

5 jours, soit 35 h.

MODULE 1 : CONNAISSANCE DE L’ENVIRONNEMENT FERROVIAIRE

Formation initiale | Machiniste C1-C2

Selon protocole SETVF C1 : 21 jours avec formation à un EnginMoteur C2 : 19 jours hors formation à l’engin de travaux.

Transmettre aux machinistes les connaissances nécessaires pour conduire, en sécurité, des trains de travaux et effectuer des manœuvres sur le RFN.C1 – MACHINISTE C2 – MACHINISTE ENGIN CHANTIER

Recyclage | Machiniste C1-C2

Selon protocole SETVF C1 - C2 : 3 jours (selon cahier des charges).

Ce recyclage permet remise à niveau des connaissances nécessaires pour conduire, en sécurité, des trains de travaux et effectuer des manœuvres sur le RFN.C1 – MACHINISTE C2 – MACHINISTE ENGIN CHANTIER

Chef de machine | Bases théoriques

5 jours, soit 35 h.

Acquérir les fondamentaux théoriques pour intégrer le parcours d’habilitation à la fonction de Chef de machine.

Bourreur | Bases théoriques

5 jours, soit 35 h

Il s’agit d’acquérir les connaissances générales de la voie et de la machine, et aussi être capable de gérer une bourreuse.Le candidat devra également être capable d’interpréter les courbes et d’effectuer les calculs utiles po

Poseurs de voies

Débutant : 1 jour de pré évaluation puis 4 modules de 35 h. Peu expérimenté : 1 jour de pré-évaluation puis modules M3 et M4 de 35h

Le poseur de voies participe au sein d’une équipe et à l’aide d’outillage, de moyens mécanisés, à la réalisation de travaux d’installation de voies ferrées.

Conducteur locotracteur – P3

4 jours (5 jours pour les « gros embranchés »)

Qualification P3 pour la conduite de locotracteur sur embranchés ferroviaires.Le conducteur doit assurer en sécurité les opérations en lien avec la fonction Conducteur d’Engin-Moteur.

Chef de manoeuvre – P2

de 2 jours à 5 jours pour les « gros embranchés »

Préparer les manœuvres de rames ou de véhicules sur ITE.

Accrocheur – P1

2 jours alternant théorie et pratique.

L’accrocheur doit réaliser en sécurité l’attelage et le dételage de véhicules ainsi que la manœuvre des organes mobiles.

Transport de marchandises dangereuses | Experts métier

1,5 jours, soit 10,5 heures.

Permettre aux experts métier de réviser et de dépasser le rôle de l’opérateur sécurité avec une familiarisation au RID.Ils sont ensuite capables d’appréhender le sujet du TMD dans sa globalité, depuis le suivi des opérateurs sécurité

Transport de marchandises dangereuses | Opérateurs PC et dirigeants d’astreinte

0.5 j, soit 3.5h.

Avoir les connaissances de base et les compétences métier pour remplir ses missions d’astreinte ou d’opérateur PC lors d’un événement MD.Connaître les spécificités liées à ces trafics, notamment en termes de sûreté et de stationneme

Transports exceptionnels | Experts métier

0,5 jours, soit 3,5 heures.

Pour experts métier : Avoir les connaissances de base et les compétences métier pour remplir ses missions d’astreinte ou d’opérateur PC lors d’un événement MD. Connaître les spécificités liées à ces trafics, notamment en termes de s

Transports exceptionnels | Opérateurs PC et dirigeants d’astreinte

0,5 jours, soit 3,5 heures.

Pour opérateurs pc et dirigeants d’astreinte :Avoir les connaissances de base et les compétences métier pour remplir ses missions d’astreinte ou d’opérateur PC lors d’un événement MD. Connaître les spécificités liées à ces traf

Formation expert métier | Sol

196 h sur 7 semaines à raison de 28h/semaine.

A la fin de cette formation, vous aurez le savoir nécessaire pour prendre en compte l’encadrement du personnel affecté aux TES autres que la conduite des trains. Mais aussi de gérer le traitement des événements de sécurité.

Formation expert métier | Conduite

252 h sur 9 semaines dont 3 semaines en accompagnement terrain 28 h/semaine.

A la fin de cette formation, vous serez en capacité de savoir expliquer et justifier les règles en système nominal. Mais aussi les procédures à mettre en oeuvreen système dégradé concernant l’infrastructure et le matériel remorqué. Ai

Parcours formation initiale agent au sol

25 jours, soit 175h.

TES G : Assurer la sécurité d’un train ou d’un convoi du Gestionnaire d’Infrastructure,TES H : Commander une manœuvre,TES I : Utiliser des installations de sécurité simples,TES J : Appliquer les règles de freinage et de composition des tr

Formation initiale à la TES L

13 jours, soit 91h.

Vérifier la conformité d’un train, ou d’un convoi du gestionnaire d’infrastructure.

Formation initiale à la TES M I ASP (Agent de Sécurité du Personnel) Annonceur sentinelle

3 jours, soit 21h. (Si pré-requis sinon 28h)

L’Annonceur Sentinelle est chargé de mettre en place un dispositif d’annonce des circulations. Il doit s’assurer de l’application correcte des mesures de sécurité.Il doit également appliquer les mesures nécessaires en cas d’acciden

Formation initiale à la TES K

7 jours, soit 49h.

Réaliser un essai de frein.

Formations