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Formation CH1CB1 / KH1KB1 initiale

Pour protéger les chantiers ferroviaires du risque électrique dut à la catenaire. Il est nécessaire de faire intervenir des agents catenaires afin d’assurer la sécurité. L’une des mesures de sécurisation consiste à relier le fil de contac

Formation initiale | Machiniste C1-C2

Selon protocole SETVF C1 : 21 jours avec formation à un EnginMoteur C2 : 19 jours hors formation à l’engin de travaux.

Transmettre aux machinistes les connaissances nécessaires pour conduire, en sécurité, des trains de travaux et effectuer des manœuvres sur le RFN.C1 – MACHINISTE C2 – MACHINISTE ENGIN CHANTIER

Recyclage | Machiniste C1-C2

Selon protocole SETVF C1 - C2 : 3 jours (selon cahier des charges).

Ce recyclage permet remise à niveau des connaissances nécessaires pour conduire, en sécurité, des trains de travaux et effectuer des manœuvres sur le RFN.C1 – MACHINISTE C2 – MACHINISTE ENGIN CHANTIER

Bourreur | Bases théoriques

5 jours, soit 35 h

Il s’agit d’acquérir les connaissances générales de la voie et de la machine, et aussi être capable de gérer une bourreuse.Le candidat devra également être capable d’interpréter les courbes et d’effectuer les calculs utiles po

Poseurs de voies

Débutant : 1 jour de pré évaluation puis 4 modules de 35 h. Peu expérimenté : 1 jour de pré-évaluation puis modules M3 et M4 de 35h

Le poseur de voies participe au sein d’une équipe et à l’aide d’outillage, de moyens mécanisés, à la réalisation de travaux d’installation de voies ferrées.

Conducteur locotracteur – P3

4 jours (5 jours pour les « gros embranchés »)

Qualification P3 pour la conduite de locotracteur sur embranchés ferroviaires.Le conducteur doit assurer en sécurité les opérations en lien avec la fonction Conducteur d’Engin-Moteur.

Chef de manoeuvre – P2

de 2 jours à 5 jours pour les « gros embranchés »

Préparer les manœuvres de rames ou de véhicules sur ITE.

Accrocheur – P1

2 jours alternant théorie et pratique.

L’accrocheur doit réaliser en sécurité l’attelage et le dételage de véhicules ainsi que la manœuvre des organes mobiles.

Transport de marchandises dangereuses | Experts métier

1,5 jours, soit 10,5 heures.

Permettre aux experts métier de réviser et de dépasser le rôle de l’opérateur sécurité avec une familiarisation au RID.Ils sont ensuite capables d’appréhender le sujet du TMD dans sa globalité, depuis le suivi des opérateurs sécurité

Transport de marchandises dangereuses | Opérateurs PC et dirigeants d’astreinte

0.5 j, soit 3.5h.

Avoir les connaissances de base et les compétences métier pour remplir ses missions d’astreinte ou d’opérateur PC lors d’un événement MD.Connaître les spécificités liées à ces trafics, notamment en termes de sûreté et de stationneme

Transports exceptionnels | Experts métier

0,5 jours, soit 3,5 heures.

Pour experts métier : Avoir les connaissances de base et les compétences métier pour remplir ses missions d’astreinte ou d’opérateur PC lors d’un événement MD. Connaître les spécificités liées à ces trafics, notamment en termes de s

Transports exceptionnels | Opérateurs PC et dirigeants d’astreinte

0,5 jours, soit 3,5 heures.

Pour opérateurs pc et dirigeants d’astreinte :Avoir les connaissances de base et les compétences métier pour remplir ses missions d’astreinte ou d’opérateur PC lors d’un événement MD. Connaître les spécificités liées à ces traf

Formation expert métier | Sol

196 h sur 7 semaines à raison de 28h/semaine.

A la fin de cette formation, vous aurez le savoir nécessaire pour prendre en compte l’encadrement du personnel affecté aux TES autres que la conduite des trains. Mais aussi de gérer le traitement des événements de sécurité.

OPÉRATEUR AU SOL, AGENT AU SOL, AGENT DE FORMATION DES TRAINS

30 jours maximum, soit 210h réparties sur 6 semaines consécutives

Formation réalisée par un formateur expérimenté sur notre plateau école disposant des équipements nécessaire à la réalisation de la formation conformément au cahier des charges validé par l'EPSF.

Parcours Annonceur sentinelle, Agent de Sécurité du Personnel

35h (durée conseillée)

Un parcours de 28 heures (durée conseillée) + 1 jour de session pratique et d’examen pour préparer sa reconversion professionnelle dans le ferroviaire. 3 modules de formation au programme :Risques ferroviaires,Annonceur sentinelleAgent de S�

Représentant de la sécurité opérationnelle (RSO)

5 jours, soit 35h

La formation RSO vous permettra d’exercer la fonction de Représentant Sécurité Opérationnelle. Celui-ci veille à la mise en place des mesures de prévention prévues dans l’ISF. Il donne l’autorisation de débuter le travail aux entrep

Photo d'un feu de signalisation ferroviaire éteint.

Formation initiale à la Signalisation Ferroviaire (anciennement TES D SE)

Selon cahier des charges du commanditaire - Tarif sur demande

Cette formation permet aux agents d’intervenir sur les composants critiques de l’infrastructure ferroviaire, ayant un impact sur la sécurité des circulations du domaine SIGNALISATION.Sur 2024, nous proposons des sessions de formations e

Formation initiale HTi V – Niveau 1

40 jours

Cette formation s’inscrit dans le cadre de la TES D Voie : TES D : Intervenir sur les composants critiques de l’infrastructure ferroviaire ayant un impact sur la sécurité des circulations.Le niveau de connaissance de l’agent HTI-V N1 lui

Transmission de voie machine (TVM)

1,5 jours, soit 10,5h.

Être capable de circuler sur des lignes LGV en sachant utiliser les indications TVM.

Utilisation du système EUROKVB / ETCS

3 jours, soit 21h.

Être capable d’utiliser efficacement le système EUROKVB/ETCS .Vous serez capable de comprendre la signalisation et les principes d’exploitation, pour la gestion de l’ETCS sur RFN, ainsi que la mise en mouvement et circulation, en situati

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